Branchville es una sección de la esquina suroriental de la ciudad de Ridgefield, Connecticut, y es también el nombre de una estación del norte del ferrocarril del metro. El nombre confunde a menudo a gente que está intentando llevar un tren Ridgefield, pero no encuentra ninguna estación por ese nombre. La estación de Branchville está, de hecho, dentro de la ciudad de Ridgefield.
Branchville fue nombrado para la línea del carril del “rama” del ferrocarril a la aldea de Ridgefield, un funcionamiento de Danbury y de Norwalk de la cinco-milla en una pendiente larga (la elevación de Branchville es 342 pies mientras que la vieja estación de la aldea era cerca de 900 pies sobre nivel del mar).
El uso primero registrado del término aparece en un hecho 1870 para cuatro acres “que mienten en la ciudad de Ridgefield en Branchville.” Era muy el mismo año que la línea de rama fue construida, sugiriendo que los residentes del ferrocarril más bien que de la vecindad habían inventado el nombre para distinguir la estación del nuevo en el centro de Ridgefield. Previamente, la estación en Branchville había sido conocida como la estación de Ridgefield o estación de las cervezas.
El servicio del pasajero en la línea de rama estaba disponible en ciudad hasta 1925; el servicio de carga duró hasta 1964. La mayor parte de la cama de la pista, completa con grava pero desaparecidos sus carriles, es hoy la trayectoria de la línea de alto voltaje de las utilidades nordestales y la ciudad “Carril-Se arrastra,” convertido en los años 90 para los walkers (ningunas bicicletas, alas, permitidas). Algunas de las otras secciones a lo largo del camino meridional de la Florida se han vendido a los terratenientes colindantes.
A los indios, la esquina suroriental de la ciudad era conocida como martillo de Wheer. Fue llamado Copps Corner, después del hombre de Norwalk que examinó la ciudad en el 1700s temprano y era más adelante el primer vendedor de la ciudad. Cuando la línea del ferrocarril de Norwalk a Danbury fue terminada en 1852, la vecindad al principio fue llamada Beers Station o estación de Ridgefield, después de la parada allí. Mientras que esta área había sido sobre todo tierras de labrantío y un molino o dos, el venir del ferrocarril chispeó el desarrollo de una comunidad que crecía, no obstante en reducida escala, industrial. Él molinos incluidos, almacenes, un hotel, una fábrica de la maquinaria, una mina mineral conocida, una oficina de correos, y una escuela. (Todavía estando parado en el viejo camino de Branchville, la escuela estos últimos años se ha utilizado para el almacenaje.) Branchville tenía su propio districto de la escuela por lo menos desde el diecinueveavo – medio del siglo que era conocido como “el districto de la estación de Ridgefield” antes de que fuera llamado Branchville. Su escuela fue utilizada hasta alrededor 1927 en que los niños comenzaron “a ser transportada” para cultivar un huerto escuela en la avenida de Bailey en la aldea.
Una escuela nueva de Branchville abierta en 1969 en un camino más bajo de la Florida, funcionando restante hasta en 1983 cuando era cerrado debido a las inscripciones que declinaban y usada como tablero de las oficinas de la educación. En 1994, hecho frente con el aumento de inscripciones, los votantes acordaron abrir de nuevo la escuela.
Alguna gente considera Branchville a la parte de Georgetown, Connecticut, comunidad no-incorporada colindante dentro de las ciudades de Wilton, de Redding y de Weston. Muchos residentes y negocios de Branchville comparten la Georgetown 544 - los números de teléfono. Los residentes de Oldtime Branchville, sin embargo, están parados firmes en la creencia que Branchville es su propia comunidad, no unida a Georgetown, y el punto a un voto de la comunidad en los años 50 que no se servirán por la oficina de correos de Georgetown, mucho más cerca que la oficina de correos de Ridgefield.
Un atlas 1893 etiqueta este territorio como “Plattsville,” que sea indudablemente un error de los mapmaker.
U.S.
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